德国新开发电动车智能快充系统 望该系统削减充电成本

据海外媒体报道，德国动车雷诺汽车日前已与The 新开系统系统削减Mobility House公司(以下简称TMH)达成合作，双方共同在德国对新开发的发电电动车智能快充系统进行了测试，希望借助该系统削减充电成本以及缩短充电时间。快充

此次测试由雷诺德国公司的望该11名员工(同时也是ZOE电动车车主)完成，测试项目主要为TMH公司开发的充电成本家用充电系统，该系统由专门为雷诺设计的德国动车充电站组成。

在现实生活中，新开系统系统削减充电站与车辆之间可以建立通讯连接，发电并计算出基于电网的快充用电成本等数据，这些数据将通过雷诺全球数据中心(Renault Global Data Center)反馈给TMH公司。望该

当充电站检测到用电成本最低(即用电需求最小)时，充电成本系统将以最快速度完成充电;而当充电站检测到用电成本最高(即处于用电高峰期)时，德国动车系统则停止为电动车充电。新开系统系统削减

测试结果表明，发电TMH公司开发的智能快充系统是一项较为成功的解决方案。得益于快充系统计算用电需求的精确性以及规划充电的合理性，ZOE电动车完成充电的时间减少了1小时，同时车主的用电成本也明显降低。

目前，雷诺和TMH在电动车智能快充系统的开发方面仍处于第一阶段，下一阶段双方计划将电动车充电站产生的电力返回至电网中，或者利用太阳能电池板等设施形成一个家用储能系统，给电动车完成充电，从而为电动车车主进一步优化充电效率及用电成本。